Köklü Japon araba üreticisi Daihatsu FC Deco Deck adını verdiği hidrojenle çalışan yakıt hücreli kamyon konseptini tanıttı. İlk kez 2007’ de sergilenen değişik görünümlü yakıt hücreli prototip araç, hidrojen motorlarının sınırlamalarına sahipti. Fakat bu yeni prototiplerde maliyet artışına yol açan platin problemi aşılacak.
Normal hidrojen yakıt hücrelerin platin elektrot katalizörü olarak kullanılmak zorunda. Çünkü platin korozyona çok dayanıklı ve asidik polimer elektrot membranı tarafından yok olup gitmiyor. Fakat Daihatsu’ nun yeni geliştirdiği yakıt hücresi daha zararsız alkalin membran değişim anyonu üretiyor. Bu da katalizör elektrotu için pahalı platinden kullanmaya gerek kalmadığı. Böylece bu elektrot çok daha ucuz olan nikel veya kobalttan üretilebilir.
Ayrıca yeni yakıt hücrelerinde hidrazin hidrat(hidrojen ve azot ) yakıt olarak kullanılacak. Bu yeni yakıt ise hidrojene yakın bir güç yoğunluğuna sahip ve elde edilmesi daha kolay.
FC Deco Deck mini kamyon anyon değişim yakıt hücresi kullanırken, üzerinde düşük maliyetli bir de jeneratörü bulunuyor. Bu sayede araç acil bir durumda ya da uzak bölgelerde güç kaynağı olarak kullanılabiliyor. Daihatsu kamyona bu jeneratörün iki bağımsız versiyonunu ekledi.
Daihatsu ayrıca bu yılki şov da yakıt hücresiz Deca Deca konseptini de tanıttı. Özellikle iç mekanıyla dikkat çeken bu süt kutusu gibi olan araba, bütün koltukları dönebildiğinden tam bir aile arabası. Ayrıca ortadan açılan kapılar yükleme kolaylığı veriyor.
Yurtdışında yavaş yavaş yaygınlaşmaya başlayan hidrojen yakıtlı arabalar, Türkiye’ de daha hibritleri bile pek görmezken halen rüya sanırım ..
